Las acciones de Tesla volvieron a tropezar el martes, acelerando su funesto comienzo hacia 2024, cuando un destacado analista cuestionó si los inversores atraídos por el negocio automovilístico básico de Tesla pronto “tirarán la toalla”.
HECHOS CLAVE
Las acciones de Tesla se hundieron un 4% poco después de la apertura del mercado, alcanzando su nivel intradiario más bajo desde el 27 de abril de 2023 a 154 dólares por acción.
Con las acciones cayendo un 38% este año, la capitalización de mercado de Tesla ha caído de 790.000 millones de dólares a alrededor de 490.000 millones de dólares, muy lejos de su máximo de finales de 2021 de más de 1 billón de dólares y en contra de ganancias más amplias.
El precio de las acciones de Tesla cayó un 2% o más durante seis de las 12 sesiones bursátiles de abril, lo que trajo una primavera fría para los inversores.
La reciente caída se produce después de que, según se informa, Tesla dijera que reducirá su plantilla en más de un 10% tras su peor crecimiento de entregas trimestrales desde el estallido de la pandemia de Covid-19, y se produce una semana antes de que Tesla informe su primer lote de ganancias y resultados de 2024. que se espera que decepcionen de manera similar en comparación con la historia anterior de expansión explosiva de ganancias y ventas de Tesla.
JEFE CRÍTICO
“Seguimos preocupándonos por la configuración de las ganancias de TSLA”, escribió el martes el analista de Deutsche Bank Emmanuel Rosner a sus clientes, señalando la posibilidad de una “potencial actualización estratégica que cambie la tesis” si Tesla enfatiza iniciativas más abstractas como su taxi autónomo en lugar de su tan esperado modelo de vehículo eléctrico de menor costo. En caso de que Tesla retrase o cancele indefinidamente el vehículo eléctrico más barato, sus acciones “tendrían que sufrir un cambio potencialmente doloroso en la base de propiedad, con inversores centrados en el dominio del volumen de vehículos eléctricos de Tesla y su ventaja en costos potencialmente tirando la toalla, y eventualmente reemplazados por inversores en inteligencia artificial y tecnología”. con horizontes temporales considerablemente más largos”, según Rosner.
ANTECEDENTES CLAVE
Rosner, que mantuvo su precio objetivo de 189 dólares para Tesla, lo que indica un aumento de aproximadamente el 20%, se hace eco de las crecientes preocupaciones en Wall Street sobre la disminución de la ejecución de Tesla en su negocio principal de vehículos eléctricos a medida que pierde participación de mercado en medio de un mercado de vehículos eléctricos desafiante a nivel mundial. En particular, la capacidad de Tesla para generar fajos de efectivo, posiblemente el mayor atractivo para los inversores más centrados en los fundamentos de la empresa, se ha agotado: sus 4.400 millones de dólares en flujo de caja libre el año pasado estuvieron muy por debajo de los 7.600 millones de dólares de 2022, y las proyecciones de consenso de los analistas fijan a Tesla. para recaudar sólo 3.600 millones de dólares en efectivo en 2024, lo que sería su peor resultado desde 2020.
EL GRAN NÚMERO
66 mil millones de dólares. Eso es aproximadamente cuánto más pobre era el martes Elon Musk, director ejecutivo de Tesla y mayor accionista individual, que a principios de año, según estimaciones de Forbes.
HECHO SORPRENDENTE
Tesla puede correr el riesgo de perder su estatus como la empresa automovilística más valiosa del mundo, título que ostenta desde principios de 2020. La capitalización de mercado de Tesla, de unos 490.000 millones de dólares, es unos 170.000 millones de dólares más que los 320.000 millones de dólares de Toyota, una brecha considerable pero cada vez menor que se situaba en aproximadamente 540 mil millones de dólares a finales de 2023.
Este artículo fue publicado originalmente or Forbes US.
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