La marca alemana presentó su nueva motocicleta BMW R 18 con un diseño clásico para competir en el segmento “Cruiser”. Este modelo como ningún otro se basa completamente en la tradición de las motocicletas BMW históricas, tanto en términos técnicos como en estilo de diseño.
El vehículo retoma de modelos famosos como la BMW R 5, tanto la parte de tecnológica como en lo visual para centrarse en lo esencial de la motocicleta: tecnología purista y el motor bóxer como el epicentro del placer de conducir, combinado con “buenas vibraciones”.
El diseño clásico se combina en la BMW R 18 con una tecnología sencilla, pero contemporánea para crear un concepto que ofrece una gran experiencia de conducción.
Foto: BMW
La pieza central de este nuevo vehículo es un motor bóxer de 2 cilindros recientemente desarrollado: el “Big Boxer”. Tanto su aspecto como su tecnología reflejan la continuación de los motores bóxer tradicionales refrigerados por aire, que han ofrecido una experiencia inspiradora desde que la marca comenzó a producir motocicletas en 1923.
Este motor tiene una cilindrada de 1,802 cc, mientras que la potencia máxima es de 67 kW (91 hp) a 4,750 rpm. De 2,000 a 4,000 rpm, más de 150 Nm de torque están disponibles en todo momento. Esta potencia de empuje elemental se combina con un sonido resonante completo.
La moto ofrece tres modos de conducción de serie “Rain”, “Roll” y “Rock” para poder adaptarse a las preferencias individuales del piloto. El ajuste de serie también incluye ASC (Control automático de estabilidad, desactivable), para garantizar un mayor nivel de seguridad de conducción.
De esta forma el diseño de la BMW R 18 muestra un estilo icónico de los tiempos pasados, al conservar un diseño purista con innumerables detalles que están influencias por otros modelos clásicos de la marca alemana, su precio es de 24,590 euros, alrededor de 650 mil pesos.
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