El titular del Instituto Nacional de Migración (INM), Francisco Garduño, descartó este martes que miles de migrantes sigan usando un tren de carga que prácticamente recorre el país para llegar a la frontera norte.
Esto a pesar de que registros de EFE y otros medios documentaron la forma en cómo al menos un millar de migrantes llegaron a Ciudad Juárez la tarde de este martes, procedentes de Torreón.
Los despliegues de agentes para evitar que migrantes abordaran el tren de carga fueron anunciados el 22 de septiembre, pero hasta ahora el flujo de migrantes hacia la frontera norte no para y siguen llegando por cientos a bordo del tren.
“Tenemos operativos especiales en ferrocarril con Guardia Nacional, con Migración, con Policía Estatal y la empresa Ferromex, de Grupo México, que está colaborando a fin de bajar a los migrantes que tripulan los vagones y carros de carga que ponen en riesgo su seguridad y su integridad”, indicó Francisco Garduño.
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“Estamos atentos bajando la migración y el problema no es Chihuahua, el problema es detenerlos desde Huehuetoca, Estado de México, o en los estados de Querétaro, San Luis Potosí, Guanajuato y Coahuila. De nada sirve que estemos operando aquí, lo importante es detenerlos en el ferrocarril”, añadió el funcionario.
El funcionario fue entrevistado al salir de la firma que tiene que registrar cada quincena ante la Unidad Estatal de Supervisión a Medidas Cautelares, en cumplimiento a lo dispuesto por un juez federal como parte de la acusación en su contra por el incendio de la estación migratoria donde fallecieron 40 migrantes y otros 27 resultaron heridos.
“En México tienen muchas garantías, tenemos 36 horas para poderlos documentar y es un tiempo que no alcanza para poder llamar a los cónsules, porque los términos se vencen y tenemos que sacarlos de las oficinas de Migración”, explicó.
‘Lo más difícil son las extorsiones de las autoridades’
El migrante Carlos Eduardo, de Venezuela, llegó este martes a Ciudad Juárez en un tren y contó que lo más difícil fue sufrir extorsiones por parte de las autoridades mexicanas.
“Tenemos casi dos semanas en este tren, el INM nos paró a mitad del desierto, duramos dos días en el desierto sin agua, sin comida, con la familia, los hermanos y de allá para acá venía parándose en todos lados”, expuso.
Agregó que Migración paró el tren a las 02:00 horas del lunes y los retuvo por espacio de dos horas detenidos hasta que finalmente los dejaron ir ante la presencia de prensa.
“Duramos una semana (arriba) en el tren, hemos estado como en cinco trenes, es muy difícil, el sol, mi novia se mareó por el sol, por la falta de agua”, dijo Ezequiel Cisneros, proveniente de Venezuela.
Ambos entrevistados señalaron que tuvieron mucho apoyo de ciudadanos mexicanos que les lanzaban agua y comida cuando iban a bordo del tren.
Francisco Garduño insistió en que han cumplido con los compromisos hechos el pasado 22 de septiembre, cuando se reunieron con la gobernadora de Chihuahua, María Eugenia Campos, y con representantes de la oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de El Paso (CBP).
Además de mantener el tren sin migrantes, Garduño se comprometió con CBP a recibir a 1,000 deportados diarios, aunque dijo que apenas y están devolviendo a razón de 20 o 30 por día a través de los puentes.
El titular del INM culpó a Estados Unidos por el flujo migrante, y dijo que mientras siga abriendo las fronteras dejando pasar a familias, menores y a algunos grupos vulnerables, es una llamada para que concurran a esta ruta migratoria.
Con información de EFE
