Este 5 de mayo de 2017 dio inicio una edición más del Giro de Italia, una de las carreras de ciclistas más prestigiosas del mundo sólo detrás del Tour de France. La primera etapa unió las ciudades de Alghero y Olbia. Esta edición tiene un valor sentimental importante por dos motivos. En primer lugar, es la edición número 100 de la carrera y en segundo punto servirá de homenaje para el italiano Michele Scarponi que el pasado 22 de abril murió atropellado cuando se preparaba para la carrera. 100 son las ediciones de esta carrera que empezó a disputarse en 1909. Tan solo ha estado sin disputarse 8 años a causa de las Guerras Mundiales. 21 son las etapas que se disputaran este año. Donde podremos ver 6 etapas para velocistas, 8 de media montaña, 5 de alta montaña y tan solo 2 contrarreloj individuales. 3,615 son los kilómetros que tendrán que recorrer los ciclistas para intentar llegar al Duomo de Milán con la maglia rosa en su poder. 171.7 es la media de kilómetros por etapas que tendrán que pedalear los ciclistas. 234 equivalen a los kilómetros de la etapa más larga de esta edición, que conecta las ciudades de Froli y Reggio Emilia. 40.05 es la velocidad media máxima alcanzada en todas las ediciones de esta carrera durante la edición de 2009 que se llevó el ruso Menchov. 2,758 metros tiene el punto más alto que los ciclistas van a coronar en el Stelvio 1,892 es la altura de la meta más alta de la carrera situada en el Etna. 69 el número de veces que un italiano ha sido vencedor de la carrera 5 son las veces que Alfredo Binda, Fausto Coppi y Eddy Merckx han ganado el Giro 7 son los Giros de Bélgica el país que más ha ganado después de Italia 42 veces cruzó Mario Cipollino la meta en primer lugar, siendo el ciclista con más etapas ganadas en esta carrera. 180,000 – 250,000 pesos es el rango de precio de las bicicletas que los ciclistas usan en este tipo de carreras. 6.8 son los kilos que pesa la bicicleta más ligera para este tipo de rondas. 22 son los equipos participantes 219 los ciclistas que empezaron esta edición 8 los competidores que acabaron la carrera en 1914 de los 81 que empezaron ese año.

 

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