Se estima que 70% del comercio de México con Estados Unidos y Canadá se hace por transporte carretero. No obstante, los pagos en la cadena de valor se mueven con lentitud.
La empresa fue fundada por Jaime Tabachnik, con experiencia en el sector logístico, y los hermanos Pedro y Guillermo Bosch, con carrera en el sector financiero. Jaime lideró la instrumentación de tecnología para optimizar los procesos logísticos. Después de 6 años, detectó un problema en la cadena de valor: el flujo de dinero no es el mejor.
Equipo: Jaime Tabachnik, Pedro Bosch y Guillermo Bosch
Fecha de fundación: 2021
Facturación 2022: 18.5 MDP
Expectativa de facturación 2023: 70 MDP
Colaboradores: 36
Sitio web: solvento.mx
No había nadie atendiendo ese problema, así que Jaime y los hermanos Pedro y Guillermo levantaron un proyecto piloto que ganó un concurso en la Universidad Northwestern- Kellog School of Management. Los 160,000 dólares que obtuvieron como premio fueron la gasolina que necesitaban para arrancar Solvento y luego conseguir rondas pre-semilla y semilla.
A la fecha, Solvento cuenta con 3 productos. Solvento Cobra: “Dirigido a los transportistas y les damos una línea de crédito para que puedan cobrar de manera más acelerada sus facturas y tengan una línea de crédito revolvente”.
¿Ya nos tienes en Facebook? Danos like y recibe la mejor información
Solvento Paga: está dirigido a entidades que contratan transportistas, desde embarcadores, 3PL, freight forwarders o brokers. “El sistema está hecho para que cuando un transportista concluye un viaje, ellos, en vez de hacer pagos manuales a docenas de transportistas, puedan automatizar el proceso de pago”.
El tercer producto es Solvento Audita: “Una de las razones por la que los pagos son lentos es la complejidad para validar que una factura se debe de pagar. Las empresas que contratan mucho transporte tienen miles y miles de facturas, es muy fácil cometer errores y pagar facturas de viajes que no ocurrieron de forma satisfactoria.
“El hecho de que van a venir empresas por el nearshoring y el déficit de transportistas hacen que se desequilibre la oferta y la demanda, y este desequilibrio va a hacer que retener transportistas con buen nivel de servicio sea clave y estratégico, y no existe mejor forma de hacerlo que pagándoles rápido a tus proveedores”.
