El mayor buque de contenedores totalmente eléctrico del mundo comenzará a navegar entre las ciudades orientales chinas de Shanghái y Nanjing cada semana.
Desarrollado y fabricado por el grupo estatal China Ocean Shipping Group (Cosco), el Greenwater 01 es impulsado exclusivamente por baterías, ahorrando unos 3,900 kilos de combustible por cada 100 millas náuticas navegadas, reduciendo las emisiones de dióxido de carbono en 12.4 toneladas, recogió este lunes el diario hongkonés South China Morning Post.
El buque está equipado con una batería principal de más de 50,000 kilovatios-hora, mientras que se pueden agregar más cajas de baterías para viajes más largos.
Las cajas de baterías, que contienen 1,600 kWh de electricidad y tienen tamaños similares a contenedores estándar de 6.10 metros, pueden ser cargadas en el barco para aumentar su rango de viaje.
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Buque eléctrico implementa la equipación de baterías para impulsarse
El capitán Wang Jun, citado por medios estatales chinos, señaló que con 24 cajas de baterías, el buque puede completar un viaje que consuma 80,000 kWh de electricidad, mientras que un buque de contenedores convencional usaría 15 toneladas de combustible.
El buque eléctrico tiene aproximadamente 120 metros de largo y 24 metros de ancho, similar al tamaño de 10 canchas de baloncesto, y puede alcanzar una velocidad máxima de 19 kilómetros por hora.
Un funcionario del puerto de Yangshan de Shanghái aseveró a la prensa local que los miembros de la tripulación habían recibido entrenamiento especial en caso de incendios que podrían ser causados por las baterías, una de las principales preocupaciones del proyecto.
Las llamas ocasionadas por estas baterías solo podrían apagarse con un tipo especial de gas compuesto por carbono, flúor e hidrógeno.
Con información de EFE
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