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Durante el Goowood Festival of Speed se presentó el SC63, el primer prototipo híbrido de carreras de la resistencia de Lamborghini Squadra Corse, con el cual apuesta a la electrificación e hibridación que la marca se ha fijado, aplicando este desafío al programa Motorsport.
Este nuevo modelo cuenta con un motor V8 biturbo híbrido de 3.8 litros con transmisión RWD desarrollado específicamente para carreras. Su carrocería de fibra de carbón está diseñada por Lamborghini Centro Stile en colaboración con el equipo de diseño de carreras, además de que llega a los 680 CV.
Los característicos faros LED en forma de Y siguen las marcadas líneas del coche y acentúan su forma, además de garantizar la iluminación ideal en las horas nocturnas de carrera a través de módulos láser. Los colores alternados en la librea son: el icónico Verde Mantis (verde), Nero Noctis (negro), Bianco Alpi (blanco) y Rosso Sangue (rojo).
Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Lamborghini, señaló que el SC63 “es el auto de carreras más avanzado jamás producido” por la marca, además de que el modelo es un paso hacia el escalón más alto y hacia el futuro de los deportes de motor para su Squadra Corse.
El director técnico de Lamborghini, Rouven Mohr, añadió: “El SC63 es un desafío emocionante tanto desde el punto de vista técnico como humano. El desarrollo de nuestro motor de combustión interna, la carrocería aerodinámicamente eficiente y el paquete técnico general es un proceso que nos ha empujado a elevar constantemente nuestros propios estándares”.
El SC63 de Lamborghini está programado para competir en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2024, incluidas las 24 Horas de Le Mans y las 24 horas de Daytona, así como en la clase GTP de la Copa de Resistencia del Campeonato de Autos Deportivos IMSA WeatherTech. El equipo de carreras italiano Iron Lynx es el socio elegido por Lamborghini para liderar el automóvil en la competencia internacional.
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